气缸用了这么多,这些你都了解透了吗?

　　我们平常所说的气动执行元件就是利用压缩空气作为动力，将启动机构件作为直线。摆动与旋转运动的元件。我们用常见的基本型气缸举例，去看看内部究竟是什么样子的。
 

　　单作用气缸：活塞仅用一边供气，气压推动活塞产生推力伸出，依靠弹簧或自重返回。类似于即便你是一个人，也可以去壁球馆打球，壁球会因为反弹的作用力返回到你所在的位置。

　　双作用气缸：气缸活塞的两边都有气压力，从而实现前进或后退动作。
 

　　气缸的缓冲：但是气缸也存在一个问题，若不适用缓冲装置，当活塞运动到终端时，尤其是在行程长、速度快的气缸中，活塞冲击端盖的动能很大，很容易损坏零部件，从而简单气缸的寿命。同时冲击所造成的噪音也是非常厉害，若一台没有缓冲装置的气缸，其噪音可以达到70分贝，那整个工厂的噪音会高达140分贝，类似于长时间处于暖气式飞机的跑道上，这就已经达到了我们无法忍受的痛苦。
 

　　那我们应该怎样巧妙地解决上述可能出现的问题呢?于是相关的设计人员为气缸做了缓冲设计。
 

　　液压缓冲：这也是异常简单的气缸缓冲方式，在前端安装液压缓冲器。通过特有的阻尼孔设计，将矿物油作为介质，平衡实现从高速轻载到低速重载的转变。其特点就是从小能量到大能量的广泛范围中都不需要进行调节，可以实现较佳的能浪吸收。