根据相关数据表明，气动元件的市场走向是朝着更安全以及更可靠性能发展，我们根据气动标准可以得知，标准在提出互换性要求的同时还强调了安全性能问题。管接头以及外壳等抗压试验的压力提升到使用压力的4倍至5倍。在这样高标准要求的环境下，作业人员又应该如何轻松将气动元件的故障排除呢?

　　气动元件发生故障主要由多方面构成，下面我们一起来看看吧!
 

　　活塞杆端位置发生漏气、缸筒与缸盖之间发生漏气现象、缓冲调节位置发生漏气，当这三处位置发生漏气现象时，我们应注意活塞杆是否出现安装偏心;润滑油出现供应不足;活塞密封圈发生磨损现象;活塞杆轴承配合面存在杂质;活塞杆有伤痕。当我们在这些情况之后发现问题时，要重新安装并进行调整，从而让活塞杆不受偏心与横向负荷。检查出油雾器是否失灵，更换密封圈清洗并除去杂质，安装更换防尘罩，更换活塞杆。
 

　　当气动元件出现内泄漏问题时，活塞两端的串气，活塞密封圈出现损坏，润滑不良，活塞被卡住，活塞配合面存在缺陷，杂质挤入密封圈。更换密封，检查油雾器是否出现失灵原因，重新安装并调整，让活塞杆不受偏心的影响以及横向负荷的影响，去除杂质并利用净化系统将空气进行压缩。

　　当气动元件的缸盖发生损坏时，缓冲机构不会起任何的作用，这时我们应该在外部或回路中设置缓冲构件。