很多车主都有一个误区，以为发动机气缸越多越好，这会说明动力越强。气缸越多说明车辆的工作性能越稳定，发动机不会产生较大的冲击振动，若气缸数量过少，车辆就会出现像拖拉机似的“砰砰”振动。
 

　　但是事实真的是这样吗?实际上上面这种想法是不对的，它不能作为判断发动机强弱的标准，现代化汽车的发动机，代步车多数是4气缸、6气缸，此外还会根据排气量有小到大依次分为8气缸、12气缸、16气缸发动机。此外还有微型汽车的小排量发动机，通常都是2气缸、3气缸。在气缸大小相同的情况下，气缸数量越多说明排量越大且输出越高。

　　汽车的动力输出是依靠发动机，发动机是将燃油与空气加入到气缸中，在气缸中被活塞压缩点燃引爆从而产生动力推动活塞，产生动力。但是气缸中的活塞在从一个止点运动到另一个止点之间的运动所扫过的容积被称为气缸工作容。
 

　　汽车的排量是按照汽车气缸数*气缸容积进行计算，多数汽车气缸数量都是以双数进行配置。单数因为动平衡性查且不容易被解决，所以很多使用单数方式。
 

　　气缸数量越多说明输出更高，同时里面所含得零件也多且设计更复杂，后期维护成本高，所以现在家用汽车都以4缸为主。